Koja se vrsta podmazivanja preporučuje za jednokratne ležajeve kuglice?

Vrsta podmazivanja preporučena za jednokratne lopte za uranjanje kuglice ovisi o različitim čimbenicima, uključujući radne uvjete, vrste opterećenja, brzinu i okolišne uvjete. Međutim, postoje neke opće smjernice i opcije koje se obično koriste za osiguranje optimalnih performansi i dugovječnosti:

1. Podmazivanje
Mast je najčešće korišteno mazivo za Jednostruki ležajevi lopte , posebno u aplikacijama niske do umjerene brzine. Preferira se jer pruža i svojstva podmazivanja i brtvljenja. Neke važne točke o podmazivanju masti uključuju:
Visokokvalitetna mast: visokokvalitetna, višenamjenska mast s dobrom viskoznošću ulja i aditiva (poput EP aditiva za ekstremni tlak). Litijev ili litijev kompleks masti su uobičajeni izbor.
Dosljednost (NLGI ocjena): NLGI (Nacionalni institut za podmazivanje masti) mast treba odabrati na temelju radne temperature i radnih uvjeta. Za većinu ležera, mast s NLGI ocjenom od 2 (srednja konzistencija) je standard, iako neke aplikacije mogu zahtijevati lakše ili teže ocjene.
Aditivi: masti s anti-odjećom, antikorozijom i ekstremnim tlakom (EP) aditivi su korisni u poboljšanju performansi ležaja, posebno u uvjetima visokog opterećenja ili visokog udara.

2. Podmazivanje nafte
Podmazivanje ulja često se koristi za velike brzine ili kada je potrebno veće hlađenje. Ulje se može primijeniti putem automatskog sustava podmazivanja ili ručno, ovisno o primjeni. Neke važne točke o podmazivanju nafte uključuju:
Viskoznost: viskoznost ulja treba odabrati na temelju opterećenja, temperature i brzine ležaja. Za brze primjene često se koriste ulja niže viskoznosti, dok su za uvjete visokog viskoznosti potrebna za uvjete visokog opterećenja.
Vrste ulja: obično se koriste mineralna ulja, sintetička ulja i polusintetska ulja. Sintetička ulja često se preferiraju u ekstremnim uvjetima (npr. Vrlo visoke ili niske temperature ili teška opterećenja) zbog svoje vrhunske toplinske stabilnosti i duljeg radnog vijeka.
Aditivi: Slično kao mast, ulja mogu sadržavati aditive poput sredstava protiv nošenja, inhibitora korozije i antioksidanata kako bi se osigurao duži vijek trajanja, posebno u teškim radnim uvjetima.

3. Sustavi za podmazivanje
Način primjene podmazivanja također igra ključnu ulogu u održavanju performansi ležaja:
Ručno podmazivanje: U nekim se slučajevima podmazivanje ručno primjenjuje u pravilnim intervalima. To je uobičajeno u aplikacijama u kojima ležajevi ne rade kontinuirano ili gdje automatski sustavi nisu izvedivi.
Automatski sustavi podmazivanja: Za kontinuirane ili visoko-ciklus, koriste se automatizirani sustavi za podmazivanje poput centralizirane masti ili sustava podmazivanja nafte. Ovi sustavi osiguravaju da ležajevi dobivaju dosljedno podmazivanje bez potrebe za ručnom intervencijom.
Sustavi cirkulacije nafte: Za operacije velike ili visoke temperature, cirkulacijski naftni sustav može se koristiti za kontinuirano opskrbu svježeg ulja u ležaj i uklanjanje topline, osiguravajući pravilno podmazivanje i hlađenje.

4. mast vs. ulje
GREASE: GREASE nudi bolja svojstva brtve i idealan je za sporo do umjerene brzine. Također pruža dugotrajnije podmazivanje u uvjetima u kojima bi ulje moglo procuriti ili ispariti. Međutim, mast će se možda trebati povremeno puniti, ovisno o radnom okruženju.
Ulje: ulje pruža bolje hlađenje, posebno u brzim primjenama, a može se koristiti u sustavima u kojima je automatsko podmazivanje ili cirkulacija nafte praktično. Međutim, potrebno je pažljivo brtvljenje kako bi se spriječilo curenje i održao njegovu učinkovitost.

5. razmatranja podmazivanja na temelju radnih uvjeta
Raspon temperature: Za visoke temperature (iznad 100 ° C ili 212 ° F) treba koristiti sintetičke masti ili ulja s visokom toplinskom stabilnošću. Pri niskim temperaturama, masti ili ulja s boljom pumpanjem i nižim točkama izlivanja potrebne su kako bi se spriječilo očvršćivanje.
Uvjeti za okoliš: U vanjskim ili oštrim uvjetima, poput teške prašine, vlage ili korozivnog okruženja, treba koristiti masti s aditivima otpornim na vlagu i inhibiranje korozije. Posebni sustavi brtvljenja također se mogu koristiti za zaštitu ležaja od onečišćenja.
Brzina i opterećenje: Za aplikacije visokog opterećenja ili sporo brzine preferiraju se mast visoke viskoznosti s EP aditivima. Za velike brzine preporučuju se ulja niske viskoznosti ili lakše masti za smanjenje stvaranja trenja i topline.

6. Održavanje i nadopuna
Intervali ponovnog pod pogroživanju: Redovito ponovno podmazivanje važno je za održavanje performansi jednokratnih lopnih ležajeva. Intervali ovise o operativnim uvjetima, poput opterećenja, brzine i čimbenika okoliša. Automatski sustavi za podmazivanje često pomažu u održavanju optimalne razine masti i smanjuju rizik od prekomjernog ili podmazivanja.
Čišćenje masnoće: U nekim se primjenama čišćenje masnoće koristi za uklanjanje stare, kontaminirane masti i zamijeniti je svježom mašću. To pomaže u sprječavanju habanja ležaja i osigurava da podmazivanje ostane učinkovito.